ホンダと日産の件、何度言ったらわかるのだろうか。役人と政治家は。

（アイキャッチ写真）宮古市は今日も晴れの良い天気です。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

明日は緊急案件で盛岡市、続いて月曜日は久慈市で仕事です。
宮古駅前から盛岡駅前は、高速バスで１時間４０分。便利になりました。
（盛岡駅から東京駅は新幹線はやぶさで２時間１３分、日帰りできそうです。）
２拠点生活も可能です。移住ご希望の方は候補地にしてください。

盛岡では、旭屋書店に久しぶりに寄ろうと思います。
Amazonと違って実店舗には、本屋著者との出会いの楽しみと期待があります。
後、STAEDTLER1.3㎜のシャープペンシルの芯です。
実は、筆記用具など文具大好き人間です.
丸善撤退してましたのであればという感じです。
川徳百貨店の、LOFTの売り場ものぞいてみます。

ホンダと日産、私の予見通りになりました。
ところが
日本経済新聞の記事を見ると、ビジネスの素人が口を出すんじゃないと2世議員を怒鳴りつけたくなってしまいます。「あなたは経営責任を取れるのですか。テレビのくだらんコメンテーターと変わりない行為ですよ。」
馬鹿とは言いたくないがそういってしまいそうです。

武藤容治経済産業相は7日の閣議後の記者会見で、ホンダと日産自動車の経営統合に向けた協議が打ち切られたことを巡り「どんな形になるか分からないが（協業を）前向きに考えてほしいというのが私個人の意見だ」と述べた。

ホンダと日産は2024年末、経営統合に向けた協議を始めることで合意した。しかし、持ち株会社の統合比率などで折り合わず、日産は今月6日、ホンダに統合協議を打ち切る方針を伝えた。武藤氏は「動向は注視しているが、正式な決定はまだ聞いていない」とも話した。

自動車業界は電気自動車（EV）への対応やソフトウエアの開発など世界で競争が激しい。武藤氏は「各社の協業が日本の競争力強化、自動車産業の基盤だ」と語った。

武藤容治経済産業相は7日の閣議後の記者会見で、ホンダと日産自動車の経営統合に向けた協議が打ち切られたことを巡り「どんな形になるか分からないが（協業を）前向きに考えてほしいというのが私個人の意見だ」と述べた。
日本経済新聞社電子版2025年2月7日 16:12 (2025年2月7日 16:17更新)太文字投稿者。

そもそも昔二輪のホンダの自動車参入を邪魔をしたのは通産省でしょう。
もう日本に新たな自動車メーカーは必要ないと言って。
天下り先でもありますね。
行政権力をかさに着て実経済界に口出しは慎重にしてほしいものです。
あなたたちが失われた３０年の元凶でしょう。
民間のビジネスに口を出してほしくないという気持ちです。

日の丸半導体の結果想定も不安だらけです。
ボロボロになりながらも成功にたどり着く覚悟が必要です。